O gargalo que quase ninguém vê na aviação está no assento: a indústria de poltronas virou um dos freios na entrega de aviões, pressionada por certificação lenta e demanda por cabines cada vez mais customizadas
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Na aviação, a crise dos assentos saiu do acabamento de cabine e entrou no centro da produção porque cada poltrona premium pode reunir 3.000 peças de 50 fornecedores em 15 países, depender de certificação rigorosa e ainda ser redesenhada para atender companhias aéreas obcecadas por diferenciação, receita e marca própria. Na aviação, o atraso de […]
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